這座大棟山(H405M)位於新北市樹林區與桃園龜山區交界，有著一等三角點該有的極佳視野，從山頂的平台廣場向南北望出，北側是大漢溪兩側的雙北市都會區與觀音、大屯山景、南側是土城、三峽綿延的市景，這次衝著小百岳的名聲就跟著大登山團來走走看看。行前參考過Tony自然人文旅記的路線，一般可從樹林這端走ㄇ字出山佳再搭火車而回，今日的登山團有車輛兩側接駁則是安排了樹林進、忠恕道院出的單線連走，全程8公里費時4...
日前剛探勘完霞喀羅古道上的布奴加里山，發現時間太長不利團體行程，因而修改了今日的活動內容為養老至白石吊橋的單純賞楓健行。車行經秀巒時，窗外控溪吊橋旁的楓樹林已悄悄轉紅，預告了尖石賞楓季正式開始，佔地利之便抵達養老登山口時才大約8點，是最早的中巴團，還好沒遇上大塞車之苦。從養老的22K位置至白石吊橋的16K，大部份是平緩寬闊的古道，其高低落差才200公尺可算大眾化健行路線，只有在白石吊橋前的坍塌地高...
不若苗栗加里山的名氣，這座布奴加里山雖有相近的高度2125M，卻是藏身於霞喀羅古道16.3K的一座冷門中極山，在12月初的清晨8點來到養老端的古道口，從起點的22K疾行至16.3K布奴加里山的登山口就花了2個小時，接下來開始攀爬今日的主角，登頂路程不長但一路陡上，上山3小時，下山2小時，山頂午餐休息1小時，回至養老古道口又再2小時，這趟共10小時的路程在冬天昏暗的早的狀況下，最後幾公里以戴頭燈摸黑...
最近登山頻率增加，遇到下雨或路滑的機會愈多，因而穿雨鞋登山次數也隨之增加，但在登山前後乘車時攜帶雨鞋常得多提個大袋子來裝，佔空間又不方便，日前一位山友蠻牛，也是完百的嚮導，傳承了一個收納小技巧，記錄下來提供山友們參考。只要到五金行買一條幾十元的魔鬼氈即可將長筒雨鞋折疊縮小至1/4體積，放進提袋不佔空間，甚至放至背包內因應天候換穿也可以，真的變的方便許多。長筒雨鞋一綁體積馬上縮小至1/4 短筒雨鞋...
位於東北角新北貢寮、宜蘭頭城交界的桃源谷，有著山海交會的海天美景、草原牛隻的放牧風光、如拉不拉多犬趴睡的稜線，宛如遺世獨立的世外桃源藏身於東北角的山巒間，這一大片綿延三公里廣闊的大草原可說與擎天崗大草原齊名，吸引絡驛不絕來踏青的遊客。要上到500公尺高的桃源谷大草原有多條路線，最容易的是內寮線，其他還有草嶺線、石觀音線與大溪線，今日隊裏安排的路線是由大溪線上，接草嶺線下大里天公廟，但由於大溪線的石...
三貂嶺越嶺猴硐路線，是由三貂嶺古道、中坑古道及柴寮古道三段步道所串連，沿途有瀑布、壺穴、駁坎、古厝、土地公廟、鐵道、礦村等景色，淙淙的水聲伴著翠綠的林蔭，是條景觀多樣的路線。瀑布群在枯水期水量小，主要在享受有林蔭的溪畔步道，今日在豐雨期的天氣下來探訪，瀑布群的水量豐沛、聲勢浩大令人震憾，但相對的步道上不時有溪水漫過，得全副「雨」裝來因應，走得費力了些。先由猴硐車站搭火車至全台唯一無公路到達的三貂嶺...
清代、日治時代為打通東西交通及理番目的所修築的八通關古道，現今大部份皆已毀壞而淹沒於荒煙蔓草中，現存的八通關古道，部份為清古道、部分為日治時期古道。而日治時期古道佔大部份，且維護較好，可能與日人沿路設有駐在所有關。目前古道較明顯且可通行的部分，是從東埔一鄰開始，經陳有蘭溪右岸的父子斷崖、雲龍瀑布、樂樂、對關、一直到八通關草原為止，再過去就不容易行走。今日僅安排輕鬆的雲龍瀑布一日遊，單程約5.8K，...
位於新竹縣五峰鄉同一條稜線上的鵝公髻山、鳥嘴山、大窩山與比林山因其縱走路線合稱『鵝比鳥大』而著名，但四山縱走路程太遠又有接駁考量對一般人而言顯得難度較高，相對的『比大鳥』三山縱走就容易許多了，以鳥嘴山露營區前的八角亭為出發點，走『比大鳥』或『鳥大比』而回皆可，是比較一般的走法，一日即可完成，今日就在秋高氣爽、風和日麗的好天氣下來走上一趟。車行至八角亭叉路取左進產業道路，可從大窩山登山口出發--&g...
惠蓀林場位於南投北港溪上游，是中興大學的實驗林場，場內大部份為天然的針、闊葉林，並有溫帶、亞熱帶的不同林相；高山深谷、林木蓊鬱，風景十分秀麗，是森林浴、健行等絕佳景點。林場內有多條步道可供踏青，今日行程是屬於人數眾多的慢步調社團活動，光車程就已佔掉大半時間，剩餘能停留林場的時間僅四個小時，只好捨棄林場內路程較長的湯公碑步道、山嵐小徑、松風山步道與巨松台步道，僅挑了相鄰的杜鵑嶺步道與青蛙石步道走走。...
距離先前僅有的幾次百岳行(合歡群峰、玉山)已是很久很久以前的事了，這些年來已習慣了就算再累也能當天往返回家休息的中級山行程，百岳的誘惑對我而言一直是處於免疫中，直至此次隊裏舉辦百岳之行、加上大伙簇擁下才又興起嚐試的念頭。兩天一夜的『奇萊南峰、南華山加光被八表紀念碑』算是百岳的初級路線，第一天由廬山台14線底的『屯原』登山口(0K，H2000M)、經『雲海保線所』(4.5K，H2360M)抵『天池山...