上了高速公路才發現冷氣出了狀況，反正出來玩就得隨遇而安，一路開窗往山上開吹吹山風感受大自然倒也還好。這次要去的露營區在泰安鄉中象道路上，去程捨棄了比較近的大湖線，改走140縣道沿大安溪經『士林壩』進入泰雅原鄉，走走看看經『象鼻部落』、『梅園部落』、『天狗部落』後轉進司馬限林道的『二本松』，走走森林步道至『丸田砲台』遺址，午後再進營區。營區不大只有兩層，但水廁清潔、草皮維護的很好，雖沒有遇見雲海，但...
從新竹關西進入118線『羅馬公路』再接台7、台4回到新竹是條很棒的車遊路線，平日的午後羅馬公路上車子很少，可以慢慢開欣賞美景與享受窗外的涼風，進入復興區界時公路旁出現了以前沒注意過的觀景台，停下來駐足看看大漢溪上游的河景，過往碧綠的湖水在這兩年長期的乾旱下已不復見，只剩河道中小小的溪流，倒是兩側露出的河床泥灘已長成翠綠的草原相當好看，從附近村落裏找到一條小徑可開進溪畔貼近河床草原，於是成了今日車遊...
前五次車泊的營地都在山邊，這回第六露來到北海岸的三芝，晴空萬里的好天氣下沿著海岸兜兜風、開進鄉間小路裏逛逛幾個三芝小而美的景點，拍了段Vlog代替文字記錄#淡水漁人碼頭;#三芝田心;#八連溪水車;#貝殼廟;#淺水灣
對於苗栗著名的『加里山』、『哈堪尼山』這兩座相鄰的中級山並不陌生，過往也曾分別登過幾次，但說起兩座山連走的『哈加縱走』就一直不太敢嚐試，因深知其間的下切風美溪與上爬加里山的落差不小，地形上成一「V」字型，對體力上有十足的挑戰。今日一走果真見識到它的威力，尤其在最後登頂前有三段接近垂直的岩壁頗有難度，第一段不高僅約5公尺，需側身貼壁踩在不足鞋寬的岩縫靠拉繩爬上，又正好下起小雨排著隊一個接一個只能緩慢...
今日參加隊裏的一趟行前探勘，目標是頗有吸引力的『小百岳#84鵲子山+跑馬古道O形』， 『鵲子山』(又稱『鴻子山』、『礁溪富士山』)，海拔679公尺，位於宜蘭縣礁溪鄉， 可由『跑馬古道』南口、『清修宮』起登，亦可『跑馬古道』北口、經『圓通寺』起登，南北登山口與跑馬古道可形成環型走。今日取較有挑戰性的南口上『鵲子山』再下『圓通寺』接古道2K處的『小新花園』，沿古道精華段走回古道南口。鵲子山、跑馬古道O...
台中的幾座小百岳中還漏了一座『暗影山』，今日抽空前來補課順道一遊附近景點。『暗影山』，小百岳#44，位於台中市太平區東邊的山岳，因為陽光照射角度關係，近看是高聳黑暗的山麓，遠觀又被山嵐遮蔽，總是看不清山巒的面貌，故當地人稱它為「黑山」，即為「暗影山」，也有人稱『酒桶山』乃因其形而得名。登山的路徑有三，西北稜最陡峭、南稜走最久、北稜最短又輕鬆，今日與太座、毛小孩出遊，當然選的是北稜，走個0.4K即可...
今日新竹的天氣陰涼出門走走暖暖身比在家較舒服，挑了個頭一回造訪的『新竹風糖休閒園區』順便走走一旁的『迴龍步道』，官網上說道: 『新竹縣的寶山鄉，向來以黑糖聞名海內外，早在30年代，即是台灣重要的製糖產地之一，不但品質冠全國，而且更是外銷日本的重要出口品之一。但隨著時代變遷，寶山的糖業已日漸沒落，大片的甘蔗園不復在，黑糖的產量也大不如前。至近年來，由於政府致力推廣地方產業特色，於是新城社區的一群村民...
新竹、苗栗交界的『獅頭山』附近古道眾多，除了連貫獅頭、獅尾的『獅山古道』外，平行獅尾的『六寮、猿山、藤坪』三條古道可自成一系形成一環形的步道，並與『獅山古道』之間互有連接的小徑，過往也曾走過多次。今日參加『義春兄、啟霑兄』所號召的『峨眉五古道連走』健行活動各路人馬來了上百人，各個團體的路線稍有不同，我們小隊以A進B出遊覽車接駁方式安排的行程較簡捷，以從『北埔大坪』走至『獅尾』的『石硬子古道』，串聯...
這條北起『鹿山林道』9.5K南至竹東上坪『廣惠宮』總長達28.5K的『五峰天際線』大縱走路線，沿著稜線依續會經過『鹿坑山』、『南比林山』、『比林山』、『大窩山』、『鳥嘴山』、『鵝公髻山』、『鵝公髻山東北峰』、『大隘山』、『五指山』、『上坪山』等10座山頭，自2019年山岳界前輩將路徑串聯製作路標後名聲大噪成為中級山的經典。過去幾年裏已分別走過『比、大、鳥』與『鵝、鳥』縱走，今年有幸再把頭尾的兩段分...
為了增加露營炊煮的方便性與冬天電毯的用電，在蝦皮買了個美國大廠的行動電源『Jackery explorer 1000』，1000是指可提供電器同時使用的最高瓦數，它也有較小功率的240/500/700等型號。雖然在台灣市面上也有100、200AH以上大電量與大功率的『鋰鐵電池+逆變器』組合，但大多是自組或小廠，會有點擔心用電上的安全，故選了這台國際大廠的鋰電池行動電源，它所提供的電量達1002WH...
