前幾個月幾位新竹在地山友在飛鳳山開闢新的路徑時發現了一棵板根樹，長長的大板根照片一貼上社群網站後頓時成為飛鳳山的新地標，這些日子來吸引各地山友絡繹不絕的前來一探。雖然自己對飛鳳山在這麼多年來已走到有點膩，但既然有新路徑出現不免也興起了嚐鮮的念頭，今天就直接從最短的1800步道上觀日亭、中坑山，再往飛鳳園方向走石階下坡，板根樹就在山腰轉彎處的竹林裏，這棵大板根並不算大，相較於雪見北坑山的大板根這實在...
腳底不適已休養了好一陣子，這些日子只敢走走郊山慢慢恢復，今天的麥巴來山算是復健後的頭一次挑戰，有點期待但又怕受傷害因此放慢腳步走的特別小心。麥巴來山單程約5公里落差達1100公尺，是新竹地區以陡坡著稱的中級山，若只走來回可能還好，一旦加上西峰就相當硬了，得陡下至西峰後回馬槍再陡上回接林道，之後腰繞羅山林道南線走了近4公里再陡下回農改場，總距離也因此拉長至近17K。冬季日落較快，這次回程時與時間賽跑...
經過第一次的車泊露營，深刻感受到車宿功能帶來的便利性，除了有更多的時間逛逛過往遺珠的景點，還可以接觸各個營地不同的特色，使得每次出遊都充滿著新鮮感，因此確定了這種兩天一夜的車泊旅遊模式是我們想要的。很快的第二露又接著來了，這次還是要避開北部的濕冷以陽光露臉的中部地區為首選，挑了位於南投埔里近郊的『紫月樹葡萄營地』作為車泊的地點，營地前身是一座樹葡萄園，現在除了營位、車道外，放眼過去都還是樹葡萄，景...
車泊露營的裝備陸續到位準備出門體驗，但針對『首露』的我們，什麼地方才合適? 要避開北部冬天的濕冷就得考慮往南，再參考了FB『車床天地』的泊點介紹，決定挑選這處位於『竹山』近郊的『垂枝女貞農場』成為我們的第一露。營地的名稱很奇特，原來是一種植物名，狀似柳樹，營地外的水圳堤岸邊種了一整排，花期是每年3~5月，盛開時小白花會開滿整棵樹有點像流蘇花。今日預計下午3點入營地，到的時間尚早，先逛了竹山小鎮，以...
爬山多年腳力已大不如前，心想是否開始嚐試個較輕鬆的『車泊露營』，觀摩了一下朋友群裏有『VW california 露營車』，也有『4x4皮卡承載式露營車』好像都還不錯，但考慮了一下，重新購置新車對我這種剛入門、家中又還有一台休旅車的狀況似乎不太划算，還是先從車中床著手，體驗一陣子看看這個興趣能否持續再作換車的考量。家中這台老吉普suzuki garnd vitara 車長較短，要能作車泊得先要有辦...
近來走了不少小百岳但都屬北部可自行開車的郊山，今日難得有機會跟團遠征雲林古坑，來趟『石壁山、嘉南雲峰』連走的『竹林印象之旅』。『石壁山』名列小百岳#55、『嘉南雲峰』則是地處嘉義、南投、雲林三地交界也是雲林第一高峰，這條串起兩座名山的竹林步道南北總長共4K，但單線南進北出或北進南出都有接駁問題，故山友們為方便取車大都採中線由『九芎神木』登山口來回。一開始的登山路徑是落差400公尺上昇路段，但都走在...
以前來過基隆的『情人湖』、『大武崙砲台』純粹當是風景區散步賞景，在知道有了小百岳定義後還真想舊地重遊找看看山頭在哪，正好早上走完霧茫茫的『五分山』沒賞到景心有不甘，平地的天氣又是大好之下，下午隨即轉往『大武崙砲台』走走看看，車子可直接開上砲台區，光是在停車場就有極佳的展望，飽覽藍天碧海、海港山景，一補早上沒賞到的景，走進砲台區繞了一圈古砲台，遺跡看了不少就是沒看到三角點，原來三角點不在砲台內，而是...
每每從國道北上基隆時，目光常會被右側山頭的一顆白色球體所吸引，它就是位於『五分山』的氣象雷達。今天就是專程要來造訪這座名列小百岳#10的『五分山』，又名『滴水大尖』或『粗坑口山』，位於新北市瑞芳區與平溪區交界處並臨近基隆市境，海拔757公尺，有二等三角點#1065 及三等三角點#1038基石各一顆。雷達站有公路可達，一般遊客可驅車上山後5分鐘登頂，另一條『五分山登山步道』則是從『台2丙』線的『新平...
早上走完『阿罩霧山』，下午繼續來到北屯區大坑的另一座小百岳『南觀音山』，主登山口位於『廍子路』與『橫坑溪』的交叉口，金色的佛手佇立在路旁很好認，山勢不高只有318公尺，但得一路階梯直上，最後穿過『佛手拱門』登上最高處『玉佛寺』，上層露台有360度極佳的視野，南觀音山的三角點位置不太明顯，問了住持才於『福德正神』的柱旁找到。回程有多條路徑可選，挑了條小O形步道經『無極殿』而回。結束後順道品嚐大坑圓環...
『阿罩霧』是霧峰的舊名，來自原住民『阿罩霧社(音ataabu)』，清末民初台灣五大家族之一的『霧峰林家』即位於今天要來造訪的『阿罩霧山』山腳下。一早在林家『宮保第』附近停妥車，從後方成功路上的『明台中學』往北走轉入『樟公巷』，柏油路緩坡過『樟公廟』後，兩側盡是遍植老欉龍眼的果園，『阿罩霧山』即位於稜線上龍眼果園內的最高處(H249M)，西側視野極佳可自霧峰往西延伸至整個大台中都會區。回程走『仁德巷...